“Propiedades Físico – Mecánicas de adoquines elaborados con plástico reciclado para pavimento peatonal en el Centro Comercial Tambo Plaza, Lurín - 2017”

El objetivo general de la investigación fue “Determinar el comportamiento de los adoquines elaborados con plástico reciclado con respecto a sus propiedades físico – mecánicas para pavimento peatonal en el Centro Comercial Tambo Plaza Lima Sur, Distrito de Lurín – 2017”, fue una investigación aplicada con un enfoque cuantitativo. El nivel de investigación es explicativo con un diseño experimental (cuasi – experimental). El tamaño de la muestra para esta investigación está compuesto por 44 adoquines (9 adoquines sin plástico reciclado, 11 adoquines con 3% de plástico reciclado, 11 adoquines con 5% de plástico reciclado, 11 adoquines con 8% de plástico reciclado). Se lograron los objetivos planteados en la presente investigación al aplicar el plástico reciclado con diversos porcentajes de plástico reciclado (3%, 5% y 8%), logrando obtener aproximadamente las mismas propiedades mecánicas y físicas del adoquín sin plástico reciclado

Centro Ecoturístico Recreacional en el distrito de Lurín, Lima

Anteriormente, el distrito de Lurín se caracterizaba por sus extensos cultivos y áreas verdes (5000Has, el 2021), sin embargo, actualmente es diferente ya que es amenazado por el crecimiento poblacional y la falta de importancia hacia la naturaleza, esto implica la necesidad de establecer un centro ecoturístico recreacional que aporte al medio ambiente y sea un punto de integración entre la población y el paisaje, ya que esa relación se ha estado perdiendo al pasar del tiempo. El proyecto de tesis propone integrar al usuario con el paisaje complementándose con zonas de alojamiento y comercio, generando una experiencia vivencial completa. El terreno elegido tiene zonificación de zona de tratamiento especial, toma importancia el desarrollo paisajista con la recreación. Asimismo, el contexto de su ubicación: el Río Lurín, los atractivos turísticos y futuras propuestas. Además, la cercanía de la avenida Antigua Panamericana Sur y la proyección del tren 1 que aporta la conectividad con los diferentes puntos de Lima, ubicándolo en una zona estratégica. El proyecto se desarrolla con el concepto “el río como elemento estructurador”, ya que en su camino se articula con diferentes puntos de integración. El proyecto propone un eje central y perimétrico con diferentes zonas para el desarrollo paisajista y volumétrico, así se pueda leer integrado. Asimismo, se emplea teorías de arquitectura saludable, biofílico y paisajista los cuales aportan en el desarrollo de la tesis. Finalmente, el proyecto pretende mejorar la calidad de vida de los visitantes, fomentando actividades pasivas y activas con relación al entorno natural y paisajista diseñado en el proyecto

Centro recreacional en el distrito de Lurin

El turismo y la recreación tienen una estrecha relación, desplazarse, conocer nuevos lugares o descansar lejos de un entorno habitual es una forma de recrearse. El turismo es una práctica recreativa del tiempo libre vacacional. Aunque la vida cotidiana necesita de actividades recreativas para realizar después de la jornada estudiantil o laboral para despejar la mente y/o cuerpo. El hombre en ocasiones necesita un espacio de tiempo más prolongado y un espacio físico diferenciado de su entorno habitual para el desarrollo de actividades recreativas. Como actividad recreativa el turismo necesita recursos y atractivos turísticos que motiven a las personas a desplazarse hasta el destino, de igual forma requiere la oferta de servicios turísticos básicos como alojamiento, alimentación y transporte. Hay muchas clasificaciones del turismo, pero las categorías más relacionadas a la recreación son el turismo vacacional, turismo de naturaleza, turismo de aventura y turismo cultural.Tesi

Evaluación y percepción social del ruido ambiental generado por el tránsito vehicular en la zona comercial del distrito de Lurín

Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y MeteorologíaEn la presente investigación se evaluó el ruido ambiental generado por el tránsito vehicular en la zona comercial del distrito de Lurín, mediante el monitoreo de ruido ambiental y un estudio de percepción mediante encuestas. Los resultados obtenidos del monitoreo de ruido ambiental muestran que en 21 de las 22 estaciones de monitoreo distribuidas en la zona comercial los niveles de presión sonora registrados superan los estándares nacionales de calidad ambiental para ruido; registrándose los mayores niveles de presión en las estaciones de monitoreo ubicadas a lo largo de la avenida San Pedro y antigua panamericana sur, la cuales son las principales vías de acceso a la zona comercial. Asimismo, se encontró que el 57% del área de la zona comercial se encuentra en riesgo acústico, siendo las áreas contiguas a la antigua panamericana sur las áreas más afectadas, es por ello que también se plantearon medidas de mitigación para reducir los niveles de ruido ambiental presentes en la zona comercial y preservar la salud y bienestar de los comerciantes que laboran en la zona comercial. Por otro lado, los resultados del estudio de percepción muestran que la principal fuente de molestia es el ruido generado por el tránsito vehicular seguido del ruido que generan las personas (ambulantes, uso de megáfonos, uso de parlantes, etc.), asimismo, entre los efectos que genera el ruido ambiental la interferencia en la comunicación, y la disminución del rendimiento y concentración son los efectos que se presentan con mayor frecuencia en la zona comercial.In the present investigation was evaluated the environmental noise generated by the traffic traffic in the commercial area of Lurín's district, by means of the monitoring of environmental noise and a study of perception of the environmental noise by means of surveys. The results obtained of the monitoring of environmental noise show that in 21 of 22 stations of monitoring distributed in the commercial area the sound pressure levels registered overcome the national standards of environmental quality for noise; registering the highest levels of pressure in the monitoring stations located along the San Pedro avenue and old Panamericana South, which are the main access roads to the commercial area. Likewise, it was found that 57% of the commercial area is in risk of acoustic, being the areas contiguous to the old Panamericana south the most affected, so mitigation measures were presented to reduce the environmental noise levels in the commercial area and to preserve the health and wellness of the morkers who work in the commercial area. Moreover, the results of the study of perception show that the principal source of inconvenience is the noise generated by the traffic traffic followed by the noise that there generate the persons (peddlers, megaphones, speakers, etc.), Likewise, between the effects that the environmental noise generates the interference in the communication and the decrease of the performance and concentration they are the effects that they present with major frequency in the commercial areaTesi

Centralidad urbana y comercio informal: caso terminal pesquero en Villa María del Triunfo, Lima 2019. Complejo comercial pesquero para el desarrollo económico y social de Lurín, Lima 2019

El presente proyecto de investigación realiza el análisis de la estructura urbana en torno al equipamiento de nivel metropolitano: el terminal pesquero de Villa María del Triunfo, en función a la centralidad urbana, identificando la influencia del radio de acción del edificio y la repercusión del mismo entorno al contexto urbano y la presencia del comercio informal en este. Asimismo, hace énfasis en la necesidad de contar con planes de desarrollos urbanos y arquitectónicos para los equipamientos de esta índole. Estos indicadores fueron elementales para comparar y mostrar la relación que existe entre ellos, uno en consecuencia del otro, puesto que estos indicadores hacen referencias a las posibles soluciones que se puedan suscitar en torno al desarrollo urbano del Terminal Pesquero de Villa María del Triunfo y del distrito en general. En la primera parte de esta investigación se exponen las generalidades problemáticas, haciendo énfasis en centralidad y comercio informal, también se reconocen los problemas que existen alrededor de este tipo de mercados a nivel Social, Urbano y Arquitectónico, además se hace referencia el contexto de estudio y las nuevas teorías desarrolladas, finalmente, se desarrollan la formulación del problema, la justificación del estudio, las hipótesis y los objetivos y preguntas en torno a esta investigación. En la segunda parte de la investigación se realiza la identificación de la población objetivo y la muestra específica, además del diseño de investigación y la operacionalización de las variables de estudio Finalmente se realiza la encuesta definida a la población objetivo y se proceden a redactar las conclusiones parciales. Además, en el cuarto y último capítulo se redactan las referencias bibliográficas y los anexos correspondientes, para emitir conclusiones y recomendaciones finales respecto a este lugar de estudio y las variables anteriormente mencionadas

Conjunto residencial con enfoque ecológico direccionado a la permeabilidad espacial en Lurín

En este trabajo, se reconoce la necesidad de atender el déficit de vivienda en Lima y la inevitabilidad del avance urbano de la ciudad hacia el sur, a Lurín. Teniendo en cuenta estos preceptos es que se inicia la investigación que tiene como fin el de proponer un objeto arquitectónico en la forma de una comunidad sostenible integrada por un conjunto residencial y los espacios públicos que atan estos edificios residenciales. Se buscó respetar el carácter del distrito y su importancia como pulmón de Lima, por ello se hizo énfasis en lo ecológico y sostenible, buscando aprovechar al máximo las energías y recursos a la vez que se le daba un papel prominente a la vegetación y áreas verdes. Así también se tuvo en cuenta la permeabilidad como un concepto rector del proyecto, que permita la libre circulación e interacción de los usuarios por el espacio abierto y difuminando las líneas entre el espacio público y privado. Tras realizar los estudios y consideraciones mencionadas, se llega a un modelo de conjunto residencial, especialmente para Lurín, tomando en cuenta sus condicionantes específicos, los cuales también funcionan como elemento diferenciador y valor agregado respecto de la oferta actual en el mercado residencial, demostrando así que un proyecto con mayor riqueza espacial, énfasis en los espacios públicos y servicios y respetuoso de la ecología del lugar, no solo genera rentabilidad, sino que también es necesario para el sano crecimiento de una ciudad como Lima

Rehabilitación urbana y comercio informal. Caso: Ex mercado mayorista La Parada del distrito La Victoria, Lima, 2020

El objetivo de esta investigación es determinar la relación entre la Rehabilitación Urbana realizada hace 7 años en el Mercado Mayorista La Parada por la Municipalidad de Lima, con el comercio informal que desde entonces y hasta ahora, se desarrolla en sus alrededores. Esta investigación es de tipo aplicada, el diseño de estudio es no experimental, es de enfoque cuantitativo, con un nivel correlacional descriptivo y de corte transversal. La población general se constituyó por 1000 personas que residen en la zona estudiada, la muestra se conformó por 275 personas y el muestreo estuvo conformada por 75 personas. Luego del procesamiento de todos los datos encontramos una correlación entre ambas variables positiva de un 0,842 aceptando la hipótesis general en donde se confirma que si existe una relación entre la Rehabilitación Urbana y el Comercio Informal, lo cual determinamos que en este caso si el proyecto urbano hubiese cumplido con su finalidad de erradicar el comercio informal la correlación debía ser negativa pero como este no es el caso la correlación encontrada es positiva, es decir el comercio informal no ha sido eliminado del todo de la zona de estudio y esto genera una degradación al espacio público

Centro Intermodal para vincularse con el Espacio Público en el Sector C del Distrito de Lurín, Lima 2018

La presente investigación titulada: “Centro Intermodal para Vincularse con el Espacio Público en el Sector C del Distrito de Lurín, 2018”, tiene como objetivo determinar la relación que existe entre el Centro Intermodal y el espacio público. La importancia de la presente investigación radica en determinar la relación que existen entre el Centro Intermodal y los espacios públicos, debido a que en el distrito de Lurín existen problemas como la congestión vehicular, contaminación ambiental y déficit del espacio público, es decir un distrito donde no se ha logrado, de manera oportuna, proyectos para genera un desarrollo sostenible a través de los componentes urbanos. Por otro lado, esta investigación también tiene como objeto contribuir a la concientización en el ámbito ambiental, tecnológico y educacional, así como a la práctica de educación vial y fortalece las relaciones sociales. Y, por último, la metodología de la investigación será cuantitativa, tomando como muestra el distrito de Lurín. Para el procesamiento de datos se utilizó el SPSS versión 22, con una población de 226 personas del distrito de Lurín, a los cuales se les entrevistó acerca la relación que tienen de conocimiento de los Centros Intermodales aplicando la escala Likert. Para la confiabilidad del instrumento se utilizó el Alpha Cronbach obteniéndose para las variables Centro Intermodal y espacio público, 0,853 y 0,809 respectivamente. Para determinar el grado de relación entre ambas variables se utilizó la Rho de Spearman obteniéndose 0,836, con lo cual se afirma que existe relación entre las referidas variables en base a las hipótesis planteadas

Centro de inclusión para niños con síndrome de down para ayudar al desarrollo cognitivo 2017 – caso: Lurin

La presente investigación titulada: “Centro de Inclusión para niños con Síndrome de Down para ayudar al Desarrollo Cognitivo 2017 - CASO: Lurín” tiene como objetivo determinar la realidad problemática sobre la falta de espacios interiores adecuados y la importancia de las áreas de recreación dentro de los centros educativos para la realización de actividades para los niños con Síndrome de Down. En forma específica, se busca llegar a proponer un equipamiento arquitectónico que llegue en un futuro ayudar a facilitar la educación para los niños que padecen de Síndrome de Down Los objetivos planteados fueron los siguientes: Investigar los criterios arquitectónicos de un centro de inclusión para niños con síndrome de Down para ayudar a mejorar su desarrollo cognitivo. La presente investigación es de tipo básico, diseño no experimental, descriptivo - correlacional, cuantitativa. . El método que se empleó durante el proceso investigativo fue el hipotético deductivo Para el procesamiento de datos se utilizó el SPSS versión 24, con una población de 100 personas del distrito de Lurín a los cuales se les realizo la encuesta acerca de las actividades, ambientes y espacios que debe tener un centro de Inclusión para niños con Síndrome de Down aplicando la escala Likert. Para la confiabilidad del instrumento se utilizó el Alpha de Cronbach, obteniéndose para las variables experiencia curricular de Centro de Integración y Desarrollo Cognitivo, 0.875 y 0.716 respectivamente. Para determinar el grado de relación entre ambas variables se utilizó la Rho de Spearman obteniéndose 0.436, con lo cual se afirma que existe relación entre las referidas variables en base a las hipótesis planteadas